小朋友的主張
贊成:
- 因為如果不改,會對花蓮人造成很大的影響.
- 如果改的話,我們也可以到花蓮玩.'
- 蘇花公路是花蓮人的主要交通命脈。
- 只要有地震、雨量多，蘇花公路就會有危險。
- 從臺北到東部省時間
- 可以促進觀光
- 蘇花公路又被稱[死亡公路]○從2008年5月1日，蘇花公路造成1046人死亡、13488人受傷
- 如果開發這樣每個人就可以安安心心的回家
- 若建蘇花高，花蓮到蘇澳80km需40分鐘。
- 如這次的梅姬颱風，造成嚴重的崩塌事故,數百人車受困，如果再不改成蘇花高的話，就會造成更嚴重的事故。
- .東部鄉民想要一條『安全回家的路』。
- 全台灣民眾呼吸一樣的空氣，不該受不平等的待遇。
- 難道我們沒有權利來說我們想要一條好的公路，不僅是我們花蓮人安全，而是所有能夠進來花蓮的人，他能夠平安快樂的出去。
- 讓後山人要找一條平安的回家路，是天經地義的基本權利。
- 縮短台北到宜蘭、花蓮、台東地區的車程。
- 改善花東地區的行車安全
- 改善農業運輸的時程更快速
- 環保與開發並重科技與生態兼顧
- 讓後山人有更快的路回家
- 蘇花公路如果斷了，若有要北上的民眾，需要多花6~8小時!會造成嚴重的經濟損失。
- 蘇花公路所以不穩定，必須時時維護，除落石問題，砂石車等車輛破壞最大！
- 改善花蓮增加觀光業的經濟來源.
- 能在短時間到達目的地和來回的行程.
- 因為我覺得不建造公路車子又不能通行,所以我贊成.
- 這幾年,蘇花高的議題一直被討論,環保人士指出基於施工時的生態破壞及通車後可能造成人潮湧入,
- 造成生態或景觀嚴重破壞,使得臺灣倖存的後花園毀滅,那是永遠無法挽回的.
- 因過去曾有人心臟病發作，就是因為此路不通，而斷送了一條命。
- 因崩塌不斷、傷亡無數，造成人類的死亡。
- 因土質異常脆弱、山壁崩塌、岩塊坍方、地形移位驟變，而造成危害。
反對:
- 因為這個工程會造成台灣資源大量損失.
- 工程中會死很多工程師.
- 即使蓋蘇花改，仍無法阻止悲劇發生。
- 就算興建蘇花改善公路，落實也不會停止掉下來。
- 金錢太高要花很多錢
- 破壞大自然
- 大自然是原有的，如果不斷的開發會破壞自然生態○
- 蘇花公路雖然不方便，可是改了蘇花 ，大自然會被破壞○
- 設計要工程款約1.2億元(119，024，135元)，遠高於預算書明年度的金額的3千餘萬元。
- 如果改蘇花高的話，就會造成嚴重的碰壞環保、植物。
- 地質與地下水的問題非常危險
- 即使興建新的道路，舊的道路仍會繼續使用，還是可能會坍方。
- 土質異常脆弱.地形移位驟變,山壁崩塌.岩塊坍方。
- 改建蘇花公路後,不見得不再有悲劇的救命丹。
- 因地質不穩，工程危險，所以不可見得太快.
- 路面不穩定，颱風來時就坍方
- 影響太魯閣國家公園景觀(因會經過立霧溪口)
- 只要地震、雨多，蘇花公路就有危險，所以在改下去只是浪費經費。
- 因為砂石車為了避免長途高速行駛，造成輪胎磨損，必須不斷灑水。
- 會走山!
- 會汙染環境!
- 因為建造後一定又會垮下來,所以我覺得有沒有建造其實是一樣的
- 因蘇花公路風景奇美，被破壞就無法再 看到了。
- 因容易發生崩塌的現象，在重建可能會使崩塌更嚴重。
- 較方便應為以前要繞一大圈現在一下就到了。
- 較安全。1997年到2008年，發生車禍1萬495件，死亡1046人，蘇澳到崇德段，平均每公里死15人。
- 要很多錢大約930億。
- 破壞環境 動物棲息地。
贊成的主張
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